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El enganche de remolque es un dispositivo mecánico que se instala en la parte trasera de un vehículo y que permite acoplar un remolque o caravana para su transporte.
Los enganches de remolque suelen constar de una bola, un perno de sujeción y una placa de anclaje. La bola se acopla al remolque y se sujeta al perno de sujeción, que a su vez se fija a la placa de anclaje del vehículo.
Es importante tener en cuenta que cada vehículo tiene una capacidad máxima de remolque, que está determinada por el fabricante y que depende de diversos factores, como la potencia del motor, el sistema de frenos, la transmisión y la suspensión. Es fundamental no exceder la capacidad máxima de remolque, ya que esto puede afectar negativamente a la seguridad del vehículo y de sus ocupantes.
Existen diferentes tipos de enganches de remolque, que varían en función del tipo de vehículo y del uso al que se destinen.
Los enganches de inercia para los remolques de velocidad son la parte esencial para que un remolque pueda frenar.
Nuestros enganches respaldados por la marca WAP de origen alemán, abarcan desde los 1000kg con cabeza de chapa hasta los 3500kg que llevan la cabeza de fundición. Tenemos dentro de esa gama de kilos dos modelos, en forma de V y en forma recta. Todos nuestros enganches de inercia son para rótulas de 50mm.
Cada uno de nuestros enganches de inercia para remolques de coche trae consigo un cable de seguridad por si en caso de accidente el remolque no quede sin sujeción y pueda provocar un accidente mayor. Incorporan una palanca de freno de mano con resorte de bajo gas, para estacionar el remolque donde quiera el cliente sin preocuparse de nada.
El cuerpo de los enganches de inercia está galvanizado en caliente lo que le da una mayor resistencia a los elementos y una mayor vida útil, la varilla de empuje también lleva un tratamiento galvanizado. De serie también lleva en su estructura un espacio para colocar una rueda Jockey de tamaño universal, para la movilidad en parado del remolque sin necesidad de tener que engancharlo a un vehículo.
Se puede solicitar bajo pedido que la cabeza en vez de ser de fundición para una bola de enganche se pueda colocar un tiro de lanza para redondo de 40.
Si requiere de un elemento en especial o de alguna especificación que no está a la vista póngase en contacto con nosotros para solicitar toda la información que necesiten.
Un enganche de remolque sin freno se refiere a un sistema de enganche que no tiene un sistema de frenado independiente para el remolque. En este tipo de sistema, el frenado del remolque se realiza mediante el propio frenado del vehículo tractor, lo que puede limitar la capacidad de carga y la velocidad del remolque.
Es importante tener en cuenta que, según la normativa de tráfico de cada país, puede ser obligatorio el uso de un sistema de frenado independiente para remolques de cierto peso y tamaño. Además, un sistema de frenado independiente puede mejorar significativamente la seguridad en la conducción de un vehículo con remolque, ya que ayuda a reducir la distancia de frenado y evita el sobrecalentamiento de los frenos del vehículo tractor.
Por lo tanto, es importante evaluar las necesidades de carga y las regulaciones locales para determinar si se requiere un enganche de remolque con freno independiente. En cualquier caso, es importante asegurarse de que el enganche de remolque esté instalado correctamente y que se realicen las revisiones y mantenimientos necesarios para garantizar una conducción segura y sin problemas.
